Prefeitura de São Paulo fecha acordo com montadora para que veículos comecem a circular em 2011Mais cedo do que se esperava, os carros elétricos começam a aportar em terras tupiniquins já no início do próximo anos.
O Nissan Leaf, o primeiro veículo 100% elétrico fabricado no mundo e lançado na semana passada no Japão, desembarca no país no começo de 2011, mas, por enquanto, haverá poucos em circulação. O presidente da Nissan para América Latina, o português Carlos Tavares, confirmou assinatura de acordo com a prefeitura de São Paulo para a chegada do modelo. Acerto similar foi firmado com o governo da Cidade do México.
Tavares não detalhou o número de carros que foram negociados com a prefeitura paulistana. Mas deixou claro que a chegada do Leaf ao mercado brasileiro só ocorrerá após acertos com o governo para uma ajuda financeira via subsídios. O projeto piloto vai durar até dezembro de 2012.
O Nissan Leaf, o primeiro veículo 100% elétrico fabricado no mundo e lançado na semana passada no Japão, desembarca no país no começo de 2011, mas, por enquanto, haverá poucos em circulação. O presidente da Nissan para América Latina, o português Carlos Tavares, confirmou assinatura de acordo com a prefeitura de São Paulo para a chegada do modelo. Acerto similar foi firmado com o governo da Cidade do México.
Tavares não detalhou o número de carros que foram negociados com a prefeitura paulistana. Mas deixou claro que a chegada do Leaf ao mercado brasileiro só ocorrerá após acertos com o governo para uma ajuda financeira via subsídios. O projeto piloto vai durar até dezembro de 2012.
"O Nissan Leaf custa em média US$ 32 mil, e estamos contando com subsídios que vão de US$ 13 mil, nos EUA, a 5 mil, na Europa. Com os subsídios dados no mercado americano, o preço final cai para US$ 20 mil", comentou Tavares, deixando claro que, para entrar numa "zona de conforto", que dispense subsídios, será preciso que a montadora tenha uma produção anual de 500 mil a um milhão de veículos.
A argumentação de Tavares quanto à necessidade de ajuda governamental para lançar o carro no mercado confirma a tese defendida pelo setor privado de que desenvolver uma tecnologia verde sai caro. Apesar disso, ele aposta que os carros elétricos representarão 10% do mercado automobilístico mundial em 2020.
A argumentação de Tavares quanto à necessidade de ajuda governamental para lançar o carro no mercado confirma a tese defendida pelo setor privado de que desenvolver uma tecnologia verde sai caro. Apesar disso, ele aposta que os carros elétricos representarão 10% do mercado automobilístico mundial em 2020.
1 comentário:
O Nissan Leaf é um exemplo de que novas ideias são necessárias para mudarmos o rumos das coisas o quanto antes! Criar alternativas é a forma mais inteligente de conseguirmos driblar a situação atual do planeta.
Leno, ótimo post! aproveitamos para convidá-lo a conferir nosso blog: www.drywash.com.br/blog, confira e deixe sua opinião!
Abs,
DryWash
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